Canciones de Mario

Maestro!!!!

Terminó

El día lunes 23 de Marzo terminé mi Práctica Profesional de 320 horas realizada en Indura. Estuve en el Dpto. de Investigación y Desarrollo del área metalmecánica. Fué una buena experiencia y puedo concluir que realicé una buena práctica, ya que los conocimientos adquiridos complementaron mi formación como futuro Ingeniero.

Ahí va una foto de la campana, diseñada según las especificaciones de la Sociedad Americana de Soldadura, AWS en inglés, que usé para la captura de los humos que se liberan al quemar los distintos electrodos que se producen en Indura.

También estuve en el Laboratorio de Química, donde entregaba el humo y la escoria obtenida de cada electrodo para determinar los elementos presentes y sus porcentajes. En el Laboratorio de Mecánica estuve como 3 tardes realizando desgaste abrasivo para determinar la dureza de los revestimientos que también se fabrican ahí, donde terminamos todos con dolor de cabeza con el olor a goma quemada que salía y en Control de Calidad, a parte de aprender mucho lo pasé bien, aprendí a soldar, si bien no soy un experto, podré arreglar la puerta de la reja de la casa cuando se vuelva a caer ya que está hecha ahí no más.

Saludos a todos, en especial a don Mauricio, José Miguel, Eduardo, Roberto, Marlén, don Nacho, Eugenio, Alexis, don Marco y Sebastián (Gato).

Por las noches

Ya se me hizo costumbre mirar las estrellas y pensar en tí antes de dormir. Te quiero mucho.

Extra!

...en tanto el conductor se dió a la fuga, pero se rumorea que fué un bus del Transantiago.

Declaran ex Maestranza de San Bernardo Monumento Nacional

A no más de 100 metros de mi casa se encuentan ubicados los edificios correspondientes a la fundición de la ex Maestranza Central de San Bernardo y que desde hoy son Monumento Nacional, donde llegaron a trabajar más de 2000 hombres durante los años en los que el ferrocarril movía al país conectandolo de norte a sur y ayduando a su desarollo económico. Acá se fabricaban rieles, coches, locomotoras, ejes, etc. Llegando a convertirse en la segunda maestranza más grande de sudamércica luego la ubicada en Rosario, Argentina.

En este lugar destaca un encuentro con trabajadores ferroviarios de la Unión Soviética a finales de los 60, también se realizaban actividades junto a las familias de los empleados. Tampoco debemos olvidar el apoyo entregado por los obreros al programa de la Unidad Popular. Lamentablemente la época de oro de los trenes en Chile tuvo su fin durante la dictadura, donde el Capitán General para quedar en la buena con los camioneros que tanto apoyo le dieron para terminar con el gobierno del Doctor Salvador Allende quitó en el año 1978 el aporte estatal a Ferrocarriles del Estado, terminado con varios ramales y servicios que se prestaban a lo largo de Chile, dejando a cientos de hombres sin trabajo y terminando con el aporte social del ferrocarril.

Aunque un poco tarde, lo bueno es que se ha logrado rescatar parte de nuestra historia.Ahora ojalá se coloque por ahí una plaquita conmemorativa por los trabajadores que fueron torturados y ejecutados dentro de estas instalaciones luego del 11 de Septiembre de 1973.

Ahí va el link con la noticia de latercera.com

exMaestranza de San Bernardo es declarada Monumento Nacional

Y quiere ser presidente

LADRÓN

Pato Donald Nazi

Es cierto, durante la Segunda Guerra Mundial en EEUU se creó esta caricatura para ridiculizar el régimen Nazi, donde Donald al despertar saluda a las imágenes de Hitler, Hiro Ito y Mussolini, luego se va a trabajar explotado a una fábrica de armamento y entremedio saluda al Führer con las plumas del trasero. Creo que este papel influyó en la personalidad del pato, porque puta que es peleador y conflictivo el pobre animal.

Hitler se entera de la película Dragon Ball Z

He escuchado que esta peli no promete mucho, de hecho creo que es re fome... Acá ta la crítica del sicópata Adolfo Hitler, al parecer el film pierde toda la esencia de la serie.

No somos nada

La Tierra es solo una pequeña parte del universo. Será posible que exista vida a millones de años luz aunque sea una población de bacterias weiando en una gota de agua....

Hasta Siempre Muñeco de Algodón

Anoche falleció el actor Jorge Guerra de 66 años debido a que su organismo no pudo recuperarse de un ataque cardiaco sufrido la semana pasada. Pin Pon, un símbolo los programas infantiles de nuestro país llenó por varios años de canciones, entretención y alegría a varias generaciones de chilenos. Recuerdo cuando taba en la básica y grababa los programas en VHS debido a que los pasaban por la tarde y a esa hora tenía clases en el colegio. Lo grato es que muchos jóvenes hoy reconocemos a Pin Pon como un muñeco que a aparte de llenar nuestras tardes de ilusión, fué un gran aporte entregando valores y con el contenido educativo y cultural de su programa, esos programas que escasean por estos días en la televisión abierta chilena.

El actor estuvo exiliado durante la dictadura cuando su mensaje de solidaridad e igualdad que le entregaba a los niños molestó a algunos. Vivió en Ecuador y Cuba, donde su trabajo como actor es reconocido hasta el día de hoy. El 90 cuando retornó a Chile para seguir con su trabajo educativo, con un programa transmitido por Televisión Nacional, donde aparecía junto al Amigo Pepe, también lo vimos en las manifestaciones pacíficas contra la guerra en Irak. Lamentablemente su personaje fué ridiculizado últimamente en el programa Morandé con Compañía, donde el flaite del Kike, permitió durante su show picante una parodia bastante ridícula, obsena y grosera del trabajo de Jorge Guerra con el objetivo de ganar unos puntos de rating. Pero eso en Chile no se censura.

Israel, Estado terrorista

Ya notamos por las noticias el bombardeo que los criminales israelies han desatado sobre la franja de Gaza, territorio palestino. Este ataque terrorista tiene gusto a las típicas guerras preventivas llevadas a cabo por el Imperio, donde no hay un objetivo claro y en esta oportunidad son cientos los hombres, niños y mujeres que se ven perjudicados al vivir en una zona tan densamente poblada.

Recuerdo que hace dos años un jóven comunsita israelí llamado Ormi Evron fué llevado a prisión al negarse a servir al ejército de ocupación y antes del juicio leyó esta carta a los jueces militares que él mismo escribió consecuente con sus ideales:

"Me niego a servir en el ejercito pues de esta manera protesto por la prolongada ocupación militar del pueblo palestino. Esta inhumana ocupación persiste sembrando el odio y el terror entre los dos pueblos. Me niego a servir una ideología que no reconoce el derecho de los pueblos a la autodeterminación y a la coexistencia pacífica. No estoy dispuesto a contribuir con la opresión sistemaáica de la poblacion civil, a la implantacion de un regimen de apatheid en los territorios palestinos. Siento profunda verguenza por la acción militar israeli en esos territorios y me repugna el hambre que se hace pasar a muchos y las humillaciones en los puestos de control. Me niego a servir de conejillo de indias de las industrias del armamento, las grandes corporaciones, los explotadores contratistas de todo tipo, que siembran el racismo y que se sirven de lideres cinicos para aumentar sus ganancias a costa del sufrimiento de los pueblos y la negacion de los derechos humanos más básicos. Me niego a matar! Me niego a ocupar!"

Que puede hacer?

Me imagino que son varios los isralíes que se oponen a la forma que su propio país impone el terror entre las naciones hermanas para satisfacer a Estados Unidos alterando la paz en la región

Feliz Navidad

Junto a este clásico de clásicos les mando un saludo a todos en estas fiestas, ojalá lo pasen bkn. junto a sus seres queridos. Un abrazo a la distancia...

Grecia dice basta

La crisis mundial generada por el Imperio ya muestra sus efectos en Europa con la recesión de la Comunidad Económica, pero en Grecia los jóvenes, estudiantes y trabajadores muestran su rechazo al gobierno que pretende hacer pagar a los trabajadores el costo de la crisis. En Chile luego notaremos los efectos de la recesión del sistema capitalista. Debemos estar preparados para ello y no dar el brazo a torcer.

Zapatazo a Bush

Zapatazo a Bush

El terrorista durante la entrevista en el marco de su cuarta y última visita a Irak recibió dos zapatazos por parte de un periodista los que lamentablemente pudo esquivar. Me hubise gustado ver un zapato en el hocico del criminal. Claramente su imagen a nivel internacional está por el suelo, dado el recibimiento que se le da en cada país que visita donde queda literalmente la cagá.

A los que ya partieron

Siempre he afirmado que una de las relaciones más hermosas que puede construir y vivir el ser humano es la amistad y cuando un ser querido parte los buenos momentos vividos pasan a ser gratos recuerdos que nunca olvidaré. A los que ya partieron les deseo lo mejor y todo el éxito donde se encuentren, yo me quedo tanquilo con la convicción que fuí un buen amigo, estuve en las buenas y en las malas, siempre dije las cosas a la cara y nunca les jugué chueco.

Eso sería.

Cuba Vencerá

Emocionantes palabras del Comandante Fidel Castro, el hombre que le dió dignidad a un país tercermundista y le enseñó al resto del mundo que nada es imposible de alcanzar cuando se cumple la voluntad del pueblo. Un ejemplo admirable ya que al estar tan cerca de EEUU, Cuba nunca se ha rendido a sus pies.

Warzone - The Sound of Revolution.

Temazo de la ex banda skinhead hardcore ny.

El vengativo señor Claro

Hace poco se murió este gran hombre como lo reconoció el Gobierno, el fascismo y la Iglesia Católica. Resulta que días luego de su muerte en The Clinic apareció parte de la vida de este caballero. El presidente de la Fundación Teresa de los Andes no era un buen cristiano. Ahí va parte del artículo.

En 2001, El Mercurio lo coronó como el hombre más temido de Chile. Sepa por qué el decano tenía la razón.
Por Alejandra Delgado y Sebastián Foncea

En 1956, Ricardo Claro Valdés fue expulsado de la Federación de Estudiantes de la Universidad de Chile por denunciar a una compañera de curso de ser comunista. Claro, la acusó ante Carabineros y, según testigos consultados por The Clinic, cuando éstos llegaron a buscarla a la Facultad de Derecho donde ambos estudiaban, Claro comenzó a gritar "¡ella es, ella es!". Y se la llevaron a rastras.
En 2001, una encuesta realizada por El Mercurio coronó a Claro como "el hombre más temido de Chile". Una treintena de personajes públicos de las más diversas áreas estimaron que el millonario dueño de la Sudamericana de Vapores y de Megavisión les provocaba más temor que el Mamo Contreras (director de la disuelta DINA) o que Pablo Longueira. Es muy probable que este grave incidente universitario sea la hora cero en la construcción del perfil del temido empresario. El debut de un estilo.
Ricardo Claro tenía entonces 21 años y cursaba quinto año de derecho. No tenía ni la sombra del poder económico que ostenta hoy, pues provenía de una rama de los Claro sin mucha fortuna. Pero demostró que ya poseía los elementos personales que lo han hecho famoso: un conservadurismo extremo y, sobre todo, la falta de escrúpulos para ha-cer de la información un misil contra sus enemigos. En esos años, el PC era uno de ellos. El joven Claro militaba en la Juventud Conservadora y adhería plenamente a la Ley de Defensa de la Democracia promulgada por el presidente Gabriel González Videla en 1948. En virtud de esa ley, los comunistas fueron perseguidos y relegados. Muchos, como el poeta Pablo Neruda, debieron salir del país o pasar a la clandestinidad. Para 1956, sin embargo, el nuevo presidente, Carlos Ibáñez del Campo, había prometido derogarla. Ante la falta de apoyo, la persecución fue perdiendo fuerza. El ambiente de distensión era ma-yor en la Facultad de Derecho de la Chile, donde los comunistas ya no se ocultaban.
Claro, por cierto, no estaba de acuerdo con eso.
Ese año, el PC realizó su décimo congreso en Cartagena. Silvia Soto Brito, compañera de curso de Claro y dirigente del centro de alumnos, fue la encargada de repartir las conclusiones del encuentro.
Un día, Ricardo Claro se le acercó y le preguntó si le podía facilitar uno de esos do-cumentos. Soto le respondió que únicamente le quedaba el suyo. Claro le pidió que se lo prestara, sólo para leerlo, y ella se lo pasó. La joven sabía que él era de derecha, pero antes que todo Claro era un compañero de aula.
El folleto contenía anotaciones manuscritas de Silvia Soto y resultó un medio de prueba indesmentible para que Claro y su compañero José Manuel Fernández, la acusaran a la policía del delito de ser comunista.
Al día siguiente, Soto fue detenida en las puertas de la Escuela de Derecho. Ricardo Claro estaba presente.
–Los pacos entraron y Ricardo Claro empezó a gritar: "¡Esta es la cabecilla!, ¡esta es la comunista!, ¡ella es!", –recuerda el escritor Luis Alberto Mansilla, compañero de cátedra de ambos.
–La detuvieron con mucha violencia. Fue una escena salvaje. Varios compañeros tratamos de arrebatársela a los pacos, pero fue imposible rescatarla– agrega Mansilla.
–Fue macartismo puro–, apunta el economista Hugo Fazzio, otro testigo de los incidentes.
Silvia Soto permaneció una semana en la Cárcel Correccional de Mujeres "junto a delincuentes y prostitutas", según apuntó la revista Vea. Su estadía tras las rejas incluyó tres días de incomunicación.
El hecho indignó a la mayoría de los estudiantes de la Chile. La FECH calificó el acto como "delación". "Los grupos falangistas, radicales, socialistas y comunistas coincidieron en repudiar la actitud de los delatores", escribió el semanario Vistazo. Claro fue pasado al tribunal de disciplina de la FECH, donde se defendió con un encendido discurso valórico.
–Soy católico y, por lo tanto, forzosamente tengo que respetar la declaración del Sumo Pontífice que ha declarado al comunismo como una doctrina intrínsecamente perversa. Además, soy ardiente partidario de la Ley de Defensa de la democracia– declaró a Vistazo. En la revista VEA agregó, "El sentimiento de compañerismo es muy estimable, pero ¿puede invocarse el compañerismo para cometer actos delictuales extra universitarios? Y, por último, ¿no hay acaso valores que deban ser preferidos, aquellos como Dios, la Patria, la Justicia y la Verdad? Para mí, sí, pero en todo caso es un pro-blema de conciencia".
La argumentación le sirvió de poco. El dirigente estudiantil Arsenio Poupin (quien llegó a ser subsecretario de Allende y fue asesinado tras resistir el bombardeo en La Moneda) calificó de "soplones" y "delatores" a Claro y Fernández y pidió la expulsión de ambos. La FECH aprobó la moción.
–Desde que la FECH se formó en 1906, este ha sido el único caso de expulsión. ¡En toda su historia!– dice Gonzalo Rovira, hijo de Silvia Soto y ex presidente de los estudiantes de la Chile. Agrega que cuando su madre salió de la cárcel y volvió a la Escuela, "los profesores más conservadores le hicieron la vida imposible. Ella llegó a la conclusión de que la persecución desatada por Claro era tal que tenía que retirarse. A mi madre le cambió la vida. En esa época, las prisiones eran mucho más brutales que hoy. Fue tremendamente duro. Se acababa de casar con mi padre y tenía una niña recién nacida".
Silvia Soto murió hace poco más de un mes. Su hijo recuerda que hasta el final, cada vez que Claro aparecía en televisión desatando algún escándalo o encabezando alguna campaña de moral pública, ella meneaba la cabeza y decía, "sigue siendo el mismo canalla de siempre".


THE CLINIC Nº117, JUEVES 27 DE NOVIEMBRE DE 2003

De Nuevo en Cuba

Como futuro Ingeniero no me dejo de sorprender por los adelantos tecnológicos y científicos alcanzados en Cuba pese al antidemocrático bloqueo económico impuesto a la isla por EEUU. Esto nos enseña que a veces no es necesario invertir en las nuevas tecnologías, siendo que las antiguas pueden alcanzar una eficiencia cercana a las nuevas dada la sobredimensión en el uso de materiales dentro de su producción. Ojalá se hubiese hecho algo parecido con las vaporeras de Ferrocarriles del Estado en vez de tenerlas tiradas acumulando óxido en maestranzas y patios de estaciones abandonadas. La información fué extraída de trenchile.com

La Locomotora de vapor 1816 presenta un diseño 2-8-0 de típica construcción americana fabricada por la American Locomotive Company en el año 1919. Los cilindros son de 20” x 26” y sus ruedas acopladas de 50”.

El proceso tecnológico de modernización de esta máquina se dirigió fundamentalmente a:

• Lograr un rendimiento térmico tan alto como fuera posible sin realizar modificaciones estructurales en búsqueda de un aumento de Potencia a 2000 HP.
• Reparación a fondo de la locomotora que asegurara una vida útil no menor de 20 años de uso intensivo.
• Reducir a la mitad el consumo de combustible respecto a su estado original (ídem en lubricantes).
• Garantizar una capacidad de tráfico igual al de una locomotora diesel de potencia y peso equivalente.
• Demostrar que la técnica de construcción - modernización para implementar la combustión por gasificación de biomasa podía hacerse realidad.

Para la elevación de la potencia de esta locomotora se previó en su proceso de modernización que su ciclo termodinámico alcanzase el mayor rendimiento posible, resumiéndose este objetivo en las siguientes soluciones técnicas:

• Elevar la presión de trabajo de la caldera cuanto lo permitieran sus materiales, espesores de chapa actuales, etc, así como el eje y las muñequillas motrices.
• Reducir cuanto fuera posible la contrapresión al escape, lo que se consigue con la incorporación del eyector LEMPOR de último modelo.
• Elevar la temperatura del vapor tanto como lo posibilitara la tribología de sus cilindros.
• Incorporar la alimentación de agua precalentada y si es posible también aire precalentado.

Algunas consideraciones sobre las características y capacidad tractiva de la locomotora 1816 modernizada.

Según se concibió en su re-diseño, la 1816 modernizada se considera una máquina para servicio general, capaz de trabajar en cualquier tipo de vía, por su poco peso total y por eje (15 t), apta para llevar un tren de mercancías de 1000 t de peso bruto total a velocidades entre 25 y 60 km./h sobre rampas de entre 12 y 4 por mil (80% de lo que hace una MLW). Esto traducido a servicios equivale a traccionar un tren cañero con 35 carros cargados (unas 1800 t en total) en un CAI típico, o un tren de viajeros de 8 coches modernos, unas 500 t de peso bruto, en cualesquiera de nuestras líneas, a velocidades entre 40 y 80 km/h.

La velocidad de adherencia es de 25 km./h, lo que significa que a dicha velocidad el tren a plena carga y con esta máquina podrá subir la pendiente dominante. Esta velocidad es sensiblemente alta si la comparamos con la de algunas de las Diesel que han operado en el país, en el rango de su velocidad mínima continua a 9 km./h para la GM 900 (USA), 10 para la TEM 2 (Rusia), siendo equivalente a la de las MLW (Cánada) y las TE 114 (Rusia).

Para las condiciones de los ferrocarriles cubanos (estados de las vías y tipo de trenes) donde por el momento se pudieran utilizar las locomotoras de vapor que pudieran recuperarse, modernizarse o incluso de fabricación nueva, la velocidad de 25 Km/h como mínima resultante para la 1816 a plena carga en pendientes dominantes, puede considerase una velocidad adecuada.

Según los cálculos realizados sobre una primera estimación de la capacidad tractiva de la locomotora, su potencia expresada en equivalente Diesel es de ~ 2000 HP. Teóricamente se estima la zona económica de operación entre los 50 y 80 Km/h dado que se calculó para una presión de trabajo de 200 lbs/plg²

Las estimaciones hechas en forma de pronóstico están recogidas en el trabajo inconcluso del Ing. Consultor Porta “ Una primera estimación de la performance tractiva de la locomotora de vapor 1816” y actualmente se consideran suficientes para comprender que se espera de la 1816 en la fase en la cual se encuentra el proyecto a principios de enero de 1999.

Experiencias complementarias obtenidas en el desarrollo del proyecto.

Durante el trabajo desarrollado con la locomotora 1816, se han obtenido determinadas experiencias y resultados que pudieran resumirse en lo siguiente:

• La modernización de locomotoras de vapor en Cuba es posible utilizando las capacidades de proyecto y taller existentes, incluyendo los casos en los que sea conveniente la sustitución de sus calderas por unas modernas construidas en el país.
• La experiencia de la 1816 permite estimar que con un reducido gasto en materiales y componentes es posible tener una locomotora modernizada capaz de consumir combustibles de mínimo costo, (petróleo de bajo costo o biomasa), con una vida útil adicional de no menos de 20 años y con potencia equivalente a una diesel de similares características tractivas.
• Varias de las innovaciones desarrolladas durante la modernización de la 1816 son aplicables a las locomotoras de vapor existentes, ejecutables durante los trabajos de taller convencionales.
• Los costos de mantenimiento de las locomotoras de vapor pueden ser reducidos aun mas mediante la introducción de la tecnología de tratamiento de agua interno para calderas de locomotoras de vapor con productos de alta integración nacional, desarrollada con Tecnología Porta y aplicada con efectividad en locomotoras de la Central Azucarera ¨ Ifraín Alfonso.¨
• La tracción a vapor juega un papel decisivo en la producción azucarera, según investigaciones parciales realizadas por un equipo de trabajo del Instituto Superior Politécnico José A. Echevarria en 3 centrales azucareras de la provincia de La Habana, se determinó que sus costos de mantenimiento, resultaban inferiores a los de la tracción diesel referidos estos al tráfico realizado por ambos tipos. Se ha comprobado que existen factores objetivos que permiten no solo conservarla, sino hacerla mas efectiva.
• La experiencia obtenida en la modernización de la 1816 con la participación de diferentes ramas productivas del país, confirman que existe potencial intelectual, técnico y productivo suficientes para considerar que el país puede fabricar locomotoras de vapor modernas en base a las capacidades industriales existentes. Esta experiencia continuó enriqueciéndose a escala de desarrollar ingeniería básica y de detalle para el prototipo LVM800.
• Se ha comprobado durante el transcurso del trabajo que en el país existe un grupo apreciable de talleres de locomotoras de vapor con personal calificado en vapor, los cuales a pesar de no disponer de los recursos necesarios, han sido capaces de mantener en condiciones de operación aceptables y hasta de recuperar locomotoras dadas de baja en alguna región.
• Los principios planteados por la Tecnología de Combustión por Gasificación del bagazo aplicados a calderas de Centrales Azucareros son una realidad según demuestran los resultados obtenidos por experiencias conjuntas con el CETA de la Universidad Central de Las Villas, en las centrales azucareras s “Pablo Noriega” e “Ifraín Alfonso”. Estos resultados están siendo utilizados en los ensayos de combustión para locomotoras de vapor.
• Es posible extender las tecnologías desarrolladas durante la modernización de la 1816 a otras ramas de la industria nacional (fabricación de calderas, locomotoras de vapor sin hogar, plantas generadoras de energía eléctrica en base a calderas humotubulares alimentadas por paja de caña en centros de acopio, etc).
• Varias universidades, centros de investigación, empresas de proyectos, y talleres de producción han asimilado en mayor o menor grado la tecnología de Porta; así como especialistas y técnicos de los Ferrocarriles de Cuba y del Minaz.

A Víctor Jara

The Weapon they Fear, pedazo de tema dedicado al compañero Víctor Jara por la banda antifa death/metalcore alemana Heaven Shall Burn, dentro de su lírica han hecho referencia a las concecuencias de la caída del Muro de Berlín, también a La Rosa Blanca (grupo de estudiantes universitarios de Munich que se dedicó a educar al pueblo alemán sobre als atrocidades del Tercer Reich a principios de los 40) y en su disco Whatever it may Take recuerdan la imagen da Salvador Allende y su lucha cuando en 1973 el fascismo se tomó el poder.