A no más de 100 metros de mi casa se encuentan ubicados los edificios correspondientes a la fundición de la ex Maestranza Central de San Bernardo y que desde hoy son Monumento Nacional, donde llegaron a trabajar más de 2000 hombres durante los años en los que el ferrocarril movía al país conectandolo de norte a sur y ayduando a su desarollo económico. Acá se fabricaban rieles, coches, locomotoras, ejes, etc. Llegando a convertirse en la segunda maestranza más grande de sudamércica luego la ubicada en Rosario, Argentina.
En este lugar destaca un encuentro con trabajadores ferroviarios de la Unión Soviética a finales de los 60, también se realizaban actividades junto a las familias de los empleados. Tampoco debemos olvidar el apoyo entregado por los obreros al programa de la Unidad Popular. Lamentablemente la época de oro de los trenes en Chile tuvo su fin durante la dictadura, donde el Capitán General para quedar en la buena con los camioneros que tanto apoyo le dieron para terminar con el gobierno del Doctor Salvador Allende quitó en el año 1978 el aporte estatal a Ferrocarriles del Estado, terminado con varios ramales y servicios que se prestaban a lo largo de Chile, dejando a cientos de hombres sin trabajo y terminando con el aporte social del ferrocarril.
Aunque un poco tarde, lo bueno es que se ha logrado rescatar parte de nuestra historia.Ahora ojalá se coloque por ahí una plaquita conmemorativa por los trabajadores que fueron torturados y ejecutados dentro de estas instalaciones luego del 11 de Septiembre de 1973.
Ahí va el link con la noticia de latercera.com
exMaestranza de San Bernardo es declarada Monumento Nacional
En este lugar destaca un encuentro con trabajadores ferroviarios de la Unión Soviética a finales de los 60, también se realizaban actividades junto a las familias de los empleados. Tampoco debemos olvidar el apoyo entregado por los obreros al programa de la Unidad Popular. Lamentablemente la época de oro de los trenes en Chile tuvo su fin durante la dictadura, donde el Capitán General para quedar en la buena con los camioneros que tanto apoyo le dieron para terminar con el gobierno del Doctor Salvador Allende quitó en el año 1978 el aporte estatal a Ferrocarriles del Estado, terminado con varios ramales y servicios que se prestaban a lo largo de Chile, dejando a cientos de hombres sin trabajo y terminando con el aporte social del ferrocarril.
Aunque un poco tarde, lo bueno es que se ha logrado rescatar parte de nuestra historia.Ahora ojalá se coloque por ahí una plaquita conmemorativa por los trabajadores que fueron torturados y ejecutados dentro de estas instalaciones luego del 11 de Septiembre de 1973.
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exMaestranza de San Bernardo es declarada Monumento Nacional
1 comentarios:
mmm interesante, muy interesante, sin importar nacionalidad y diferencias culturales, para los tiranos siempre ha existido una unica manera de resolver las cosas, con violencia y sometiendo al pueblo :S, en fin, al parecer tenemos muchas circunstancias similares, sin embargo aqui aun conservamos varios patrimonios que por alla no :/ en fin, saludotes amiguito chileno, besos y andare por aqui checando mas :D
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